信游娱乐:香港的交通规划未来
来源:宣传处 发布时间:2019-04-22 10:18 浏览次数:

香港是世界上最繁忙的地区之一。香港的道路总长度仅为1,938公里,而持牌车辆的总数超过50万公里。在狭窄的高层建筑中有很多人,交通展的条件可以说是天生就不足。虽然有很多狭窄的道路,但香港的日常交通基本可以顺利进行,并且“是一个良性循环”。这是在没有“多重”条件的情况下实现的,这在很大程度上要归功于香港的公共交通系统。

香港的公共交通服务多种多样,独一无二。公众可以根据自己的速度,舒适度和便利性选择自己的交通工具。每天,公共交通工具,例如铁路(包括地下铁路),电车,巴士(巴士),小巴(小巴士),的士(士)及渡轮,均有秩序地往返香港。超过1000万乘客被携带。在公共交通管理方面,香港政府的政策目标是提供安全,可靠,高效及环保的交通系统,以配合市民的需要,并促进香港未来的发展。

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根据香港运输署提供的资料,香港岛,九龙及新界三个地区的平均速度自2000年以来并没有太大变化,而且一直保持平稳。

在政府的发展计划中,未来15或20年的发展方向是在新界,元朗等地。预计当地就业率将提高20%,常住人口将增加30%,交通量将增加30%。此时,运输署会按照政府的发展计划,制订相应的应变措施。

香港使用铁路作为公共交通的支柱。在人口稠密且人口稠密的中心城区,几乎没有建造宽阔道路的空间。这时,铁路是公共交通的理想模式。地铁或电梯轨道对于路面空间来说并不多。它只需要在有限的位置内外建造。而且,铁路是一种有效的运输工具。在运输乘客时,铁路的单向承载能力是八车道道路承载能力。 4至5次;铁路对环境的影响也很小。

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与此同时,香港的交通规划和城市规划也非常接近,交通规划和土地利用规划也是一体化的。依靠地铁,很容易步行到地铁站,建立一个密集的开发区。研究显示,香港岛中区只有22.5平方公里,有80万个就业岗位,近100万人。除了cbd之外,还有住宅区所需的所有设施,包括社区服务,文化,教育,休闲和其他设施。该地区的面积不到标准国际机场的两倍。这种密集的开发模式减少了对道路交通和公共交通的需求。

通过规划行人专用道路和独立的人行道,鼓励步行或骑自行车等无污染模式。这可以转移人们对乘客的旅行需求,其次,它可以减少机动车和行人之间的竞争,并确保交通安全。采用先进的交通管理技术。这些技术不仅提高了运输效率,提高了公路运输能力,还保证了交通安全。如乘客信息系统,自动检索和分配系统,交通信号信游娱乐:灯,车速,车道,坡道控制灯等常见的自动收费系统。

在关注规划和管理的同时,香港的交通运输将环保放在首位。在高密度城市,环境对人们的生活质量有很大影响。与运输有关的空气污染和噪音污染是最受关注的问题。此外,太多车辆与人竞争生活空间。香港减少这些负面影响的主要措施是选择有效和环保的交通方式,例如铁路和行人设施;进一步加强对机动车排放的控制,并严格限制私家车的使用年限,使用和增长。所有降噪措施均应在新的道路上实施,如有可能,应使用低噪声材料进行现有道路的改造或安装隔音板;新的交通项目必须通过环境可行性论证和环境保护而不进行可行性论证许可证不能发布。

最着名的案例是九广铁路公司(九广铁路公司)兴建上水至落马洲支线项目。环保部门对在长谷湿地建立高架桥的计划表示不满,迫使其改用隧道计划。随着这种变化,公司的工程成本又增加了20亿港元,政府也没有对其进行补贴,这表明了环境保护的现状。